Schiff ahoi für neuen Rotor in Wallsee-Mitterkirchen

Die Generalüberholung des Rotors umfasste den Austausch von 92 Polen, Reinigung und Entrostung, mechanische Rissprüfungen, Ersatz der Bolzen sowie der Einbau zweier neuer Lüfterräder. Der 11 Meter große und 218 Tonnen schwere Ring ist nun frisch renoviert und kann sich künftig wieder voll und ganz der Stromerzeugung aus Wasserkraft widmen.

Schwerer Schifftransport auf der Donau

Um das Herzstück der Stromerzeugung wieder zurückbringen zu können, wird er mit dem Portalkran des leistungsstärksten Wasserkraftwerks in Oberösterreich – das VERBUND-Kraftwerk Aschach - auf unser VERBUND-Schiff gehoben. Dann geht es in einer 7-stündigen Schifffahrt nach Wallsee-Mitterkirchen, wo der tonnenschwere Rotor wieder mit zwei Portalkränen des Donaukraftwerks in den Bauch des Kraftwerks eingehoben wird, 10 Meter tief unter der Donau.
Die Einbauarbeiten sind Millimeterarbeit und erfordern höchste Konzentration der Mitarbeiter von VERBUND und Andritz. Wasserwaage, Funkgerät und gutes Augenmaß sind die unverzichtbaren Hilfsmittel.

Mehr Effizienz, weniger Wartung

Ziel der Kompletterneuerung ist nicht nur die Auffrischung der Lebensdauer. Der frische Rotor soll weniger Wartungsaufwand verursachen und wird dank letzten Stand der Technik auf effizienter laufen. Insgesamt sollen in den kommenden Jahren alle 6 Rotoren des Kraftwerksgetauscht werden. Der Effizienzgewinn wird 12 Mio. Kilowattstunden betragen, das entsprich dem Jahresverbrauch von 3.500 Haushalten.

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