Sanierung Harpfnerwandtunnel abgeschlossen

Die umfassende sicherheitstechnische Sanierung des Harpfnerwandtunnels ist nach fast dreijähriger Bauzeit abgeschlossen. VERBUND und das Land Tirol haben den 2,6 Kilometer langen, einspurigen Tunnel grundlegend modernisiert und für den öffentlichen PKW-Verkehr freigegeben. Mit der Inbetriebnahme steht der Region eine deutlich sicherere und zuverlässige Verbindung zur Verfügung, die im Fall einer Sperre der Schluchtstrecke zwischen Mayrhofen und Ginzling als wichtige Ersatzroute dient.

„Wir haben den Harpfnerwandtunnel auf modernsten Sicherheitsstandard gebracht – von Rettungsnischen mit Atemluftversorgung bis zu neuer Lüftung, Beleuchtung und Videoüberwachung“, sagt Marco Fiegl, Werksgruppenleiter VERBUND. „Die Arbeiten im felsigen Nordportalbereich mit Schremm- und Sprengarbeiten waren besonders herausfordernd. Für die zeitweise erhöhte Lärmbelastung bedanken wir uns bei den Anrainerinnen und Anrainern ausdrücklich für ihre Geduld.“ Die lärmintensiven Maßnahmen im Bereich des Nordportals wurden bereits Ende März 2024 abgeschlossen.

Der Harpfnerwandtunnel wurde 1965 im Zuge des Kraftwerksbaus errichtet – auch, weil die Schluchtstrecke Dornauberg damals noch nicht ausgebaut war. Mit seinem starken Längsgefälle von gut 7 % stellt der Tunnel besondere Anforderungen an Sicherheit, Entwässerung und Lüftung. Die jetzt abgeschlossene Modernisierung bringt die Anlage auf den aktuellen Stand der Technik und erhöht die Resilienz der regionalen Verkehrsinfrastruktur. Die VERBUND-Werksgruppe Zillertal betreut rund 70 km an Straßen, davon etwa 8 km Tunnel und Galerien.