Österreichs modernstes Arbeitsboot in der Donau im Einsatz

VERBUND setzt als einer der größten Flottenbetreiber an der Donau auf die Erneuerung seiner Schiffe. Mit der „DONAU 1“ steht ab sofort ein multifunktionales Arbeitsboot zur Verfügung. Die Sonderanfertigung kombiniert europäisches Know-how rund um die vielseitigen schifffahrtstechnischen Bedürfnisse des Kraftwerksbetriebes. Zusätzlich erlaubt es höchste Energieeffizienz, sparsamen Brennstoffeinsatz und die Möglichkeit zur Aufrüstung mit Batterien.

Landeshauptfrau Johanna Mikl-Leitner übernahm die Aufgabe der Taufpatin für das modernste Einsatzboot der Donau. „Die Donau ist Lebensader, Verkehrsweg, Naturraum, Touristenattraktion und ein ganz wesentlicher Energielieferant für Niederösterreich. Das neue Arbeitsboot „DONAU 1“ ist ein echtes Kraftpaket – modern, vielseitig und bestens ausgerüstet für seine Aufgaben. Möge es der Donau lange, erfolgreich und unfallfrei dienen!“

Achim Kaspar, Vorstandsmitglied der VERBUND AG und zuständig für die Wasserkraft im Konzern, unterstreicht die Bedeutung. „Es ist noch viel zu wenig bekannt, welch komplexer Aufwand mit dem Betrieb von Wasserkraftwerken verbunden ist. Hier an der Donau, dem größten europäischen Fluss, tragen wir neben der Stromerzeugung auch Verantwortung für die Freihaltung der Schifffahrtsrinnen in unseren Stauräumen. Wir kümmern uns um die Beseitigung von speziellen Anlandungen, renaturieren Flussabschnitte und transportieren unser eigenes Material zu Stabilisierung der Flusssohle. Das neue Arbeitsboot ist uns dabei eine wichtige strategische Unterstützung.“

„Mit dieser Schiffstaufe setzen wir einen weiteren großen Schritt in die Zukunft unseres Betriebes“, freut sich Michael Amerer, Geschäftsführer der VERBUND Wasserkraft. „Der Großteil unserer Schiffe stammt noch aus der Bauzeit der Kraftwerke. Mit der DONAU 1 verfügen wir ab sofort über das modernste Arbeitsschiff Österreichs. Gleichzeitig vereinen wir die Spezialfähigkeiten von vier bestehenden Arbeitsschiffen, die jeweils nur für bestimmte Aufgaben herangezogen werden können, wie beispielsweise Eisbrecher, in einem einzigen multifunktionalen Kombinationsschiff.“

Karl Heinz Gruber, Geschäftsführer der VERBUND Hydro Power GmbH, teilt die Begeisterung für die richtungsweisende Technik. „Die Investition war dringend nötig, ist aber erst der Anfang unseres Programmes zur Erneuerung und Ökologisierung unserer Schiffe. Ergänzend zur DONAU 1 sind gerade jetzt zusätzlich zwei rd. 600 m³ fassende moderne Klappschuten in Bau, die mit je einem neuen Großbagger ausgestattet werden. Außerdem haben wir gerade mit einem Innovationsprojekt begonnen, welches den dieselelektrischen Antrieb durch einen Batterie Antrieb ersetzen soll, um damit eine weitere CO2-Einsparung zu erreichen.“

Vielseitiges Kraftpaket

Die „DONAU 1“ ist das modernste multifunktionale Arbeitsschiff Österreichs. Mit seinem dieselelektrischen System von über 1.800 kW kann es nicht nur seine eigenen Bordsysteme und Antriebe versorgen, sondern auch zahlreiche andere externe elektrische Großverbraucher an Bord und auf anderen Wasserfahrzeugen. Die „DONAU 1“ dient somit zusätzlich als schwimmendes Kraftwerk für andere Wasserfahrzeuge.  

Mit seinen 40 m Länge, 11,45 m Breite und den drei starken Antriebspropellern bringt die DONAU 1 bis zu 26,5 t Schubleistung ins Wasser und kann damit Schubleichterverbände mit bis zu 6.500 t Gesamtmasse durchs Wasser schieben. Der Schiffsrumpf wurde in Rumänien gefertigt und danach über die Donau, den Main-Donaukanal, den Main und den Rhein bis in die Nähe von Rotterdam verbracht. Dort wurde das Schiff mit den Antrieben und der notwendigen Technik ausgestattet. Es bietet Platz für eine Reihe von 20 Container- zur Aufrüstung mit Batterien für rein elektrischen Betrieb oder zur elektrischen Versorgung anderer Schiffe. Insgesamt betrug die Investition rund10 Mio. Euro.

VERBUND-Flotte an der Donau

Mehr als 30 Großwasserfahrzeuge machen die VERBUND-Flotte zu einer der größten an der Donau. Der zentrale Hafen liegt in Ybbs, wo die meisten Boote stationiert sind. Rekordhalter im Schiffspark bezüglich des Größe ist der 200-Tonnen-Schwimmkran, der selbst schwerste Maschinenteile heben kann. Baggerschiffe, Transportschuten, Eisbrecher, Vermessungsboote und diverse Kleinfahrzeuge sind in der warmen Jahreszeit im Dauereinsatz.